Nebudú sa zákazníci pri používaní turniketu cítiť nepríjemne?

一, Prispôsobivosť technológii: prechod od „tuhého ovládania“ k „flexibilnému priechodu“
Hlavným problémom turniketov je nájsť správnu rovnováhu medzi „kontrolou bezpečnosti“ a „efektivitou premávky“. Pretože boli mechanicky základné a mali len jeden spôsob kontroly, skoré turnikety často spôsobovali ťažkosti, ako je zasekávanie a zadrhávanie. V posledných rokoch však nové verzie technológie výrazne zlepšili používateľskú skúsenosť:
1. Rýchlosť, ktorá sa automaticky mení
Moderné turnikety využívajú inteligentné algoritmy toku na prispôsobenie sa meniacim sa podmienkam. Tieto algoritmy hovoria, že „viac ľudí to robí rýchlejšie, menej ľudí to robí stabilnými“. Napríklad počas rannej špičky na určitej stanici metra sa bude turniket otáčať rýchlosťou 0,8 až 1 otáčky za sekundu s kapacitou jedného kanála 30 až 35 osôb za minútu. Je to rovnaká rýchlosť ako pri tradičných krídlových turniketoch. Počas-špičkových hodín sa rýchlosť automaticky spomalí na 0,5 otáčky za sekundu, aby sa znížilo riziko zranenia od ľudí, ktorí sa tu náhlia. Tento dizajn nielenže zabraňuje príliš preplnenej premávke počas rušných časov, ale tiež znižuje nehodovosť počas pomalých časov.

2. Technológia na overenie mnohých režimov
Turniket bol vylepšený z overenia prejdením jednou kartou na kombináciu „tvár+karta“ a „odtlačok prsta+QR kód“. Brána využíva technológiu dynamickej detekcie živosti, ktorá má chybovosť menšiu ako 0,0001 % a dokáže porovnať tváre za menej ako 0,3 sekundy. To vytvára dobrú rovnováhu medzi bezpečnosťou a jednoduchosťou. Niektoré turnikety majú navyše funkciu „platba za rozpoznávanie tváre“, vďaka ktorej je ešte jednoduchšie prejsť.

3. Dizajn, ktorý zabraňuje privretiu a je bezpečný v prípade núdze
Infračervené senzory, tlakové matrice a prúžky proti{0}}privretiu sú častými prvkami rotačných turniketov. Prestanú sa točiť a hneď odskočia, keď uvidia čokoľvek cudzie. Napríklad jeden model turniketu má 15-stupňovú anti{4}}reverznú technológiu. Ak sa niekto pokúsi dostať dnu z druhej strany, brána sa hneď zamkne a spustí varovanie. Všetky brány majú tiež funkciu -vypínania voľného priechodu, ktorá zaisťuje, že ľudia môžu v prípade núdze rýchlo vystúpiť.

2, Optimalizácia scenára: zmena z „univerzálnych riešení“ na „služby na mieru“
V rôznych situáciách je potreba turniketov veľmi variabilná a odvetvie v niektorých prípadoch zlepšuje zážitok z cestovania tým, že ich robí jedinečnými.

1. Veľké vrecia a privilegovaný prístup pre skupiny
Štandardná šírka žľabu brány (52–60 centimetrov) často prekáža ľuďom s taškami alebo invalidnými vozíkmi. Renovácia „brány s otočnými dverami so širokým kanálom“ a rozšírenie kanála na 90 centimetrov uľahčilo ľuďom s objemnými taškami používanie šanghajského metra linky 3. Niektoré turnikety tiež používajú dizajn „dvojkrídlových malých dverí“ namiesto starej troj{5}}bariérovej konštrukcie, ktorá ľuďom poskytuje viac priestoru na vstup a únik.

2. Správa povolení pre miesta s vysokou úrovňou bezpečnosti
Na miestach, ako sú väznice a oblasti vojenskej správy, musia turnikety poskytovať silnú kontrolu a zároveň prepúšťať ľudí rýchlo. Väzenský turniket v plnej{1}}výške napríklad využíva technológiu ovládania ARM a má 15-stupňový proti-reverzný mechanizmus. To nielen zastaví spätný prienik, ale tiež robí pohyb tichým, čo znižuje rušenie hluku. Brána tiež umožňuje mnoho úrovní nastavení povolení, takže to môžu urobiť iba ľudia, ktorí majú povolený prechod v určitých časoch.

3. Stabilita v náročných situáciách
Brány na staniciach verejnej dopravy musia byť schopné zvládnuť tisíce otvorení a zatvorení za deň, ako aj vplyvy počasia, ako je vlhkosť a prach. Otočná brána v plnej{1}}výške je vyrobená z nehrdzavejúcej ocele 304, má antikoróznu úpravu a je modulárna, čo znamená, že vydrží viac ako 10 rokov. Napríklad počas cestovania počas jarného festivalu na istej železničnej stanici dokázalo šesť súprav turniketov v plnej{6}}výške zvládnuť až 1 200 ľudí za hodinu s mierou zlyhania menšou ako 0,3 %, čo je oveľa menej ako pri bežných turniketoch.

3, Používateľská skúsenosť: Prechod od „pasívnej adaptácie“ k „aktívnemu vnímaniu“
Používateľská skúsenosť s turniketmi sa zmenila z „fyzického prechodu“ na „emocionálnu interakciu“. Detailný dizajn urobil používateľov šťastnejšími:

1. Pomoc so zrakom a zvukom
Brána je vybavená LED svetlami a hlasovými pokynmi, vďaka ktorým je užívateľom zrejmé, v akom stave je trasa. Napríklad, ak je overenie úspešné, rozsvieti sa zelené svetlo a zaznie správa „Pokračujte“. Ak povolenia nestačia, rozsvieti sa červené svetlo a povie: „Kontaktujte správcu“. Niektoré turnikety majú obrazovky, ktoré zobrazujú počet ľudí, ktorí prechádzajú, a zostávajúci čas čakania, čo pomáha upokojiť používateľov.

2. Trend prechodu bez vplyvu
S nástupom ultraširokopásmovej polohovacej technológie UWB by budúce turnikety mali byť schopné umožniť „overenie blízkosti“ bez trenia. Systém napríklad automaticky skontroluje identitu užívateľa a otvorí kanál, keď sa priblíži k bráne pomocou autorizovaného zariadenia. To znamená, že používateľ nemusí robiť nič. Tento dizajn skracuje čas prepravy na menej ako jednu sekundu, vďaka čomu sú veci v rušných časoch oveľa efektívnejšie.

3. Zlepšenie služieb na základe údajov
Backendová technológia turniketu sleduje prevádzkové údaje a pomáha manažérom pri rozhodovaní. Napríklad nákupné centrum sa pozrelo na údaje o bráne a zistilo, že najrušnejší čas, kedy ľudia prichádzajú, je cez víkendy od 15:00 do 17:00. Z tohto dôvodu boli pridané dočasné kanály, ktoré skrátili čakaciu dobu z 8 minút na 2 minúty. Táto dynamická zmena založená na údajoch okamžite zlepšuje používateľskú skúsenosť.

4. Konsenzus odvetvia: Hlavnou výhodou turniketov je jednoduché použitie.
Mnoho ľudí z odvetvia a používateľov povedalo, že otočné turnikety sú celkom pohodlné.

Zlepšenie efektívnosti: Skúšobný projekt na danej stanici metra odhalil, že používanie turniketov znížilo rýchlosť zadných dverí z 15 % na 0,3 %, znížilo počet argumentov o 82 % a celkovú efektivitu dopravy o 30 %.
Vylepšenie zabezpečenia: Turniket zastaví veci, ako je neoprávnený vstup a registrácia prostredníctvom proxy-tým, že fyzicky oddelí ľudí a inteligentne skontroluje ich identitu. V prípade jednej firemnej aplikácie klesol počet prihlásení- proxy o 82 %.
Zlepšenie používateľského zážitku: Turniket môže používať široká škála ľudí vrátane starších ľudí, detí a osôb so zdravotným postihnutím, a to vďaka dizajnu širokého kanála, funkcii proti privretiu a -nedopadovej technológii.
Statívový turniket s čítačkou kariet