Ako môže inteligentná funkcia špičkových{0}}turniketov zlepšiť riadenie dopravného uzla?

Použitím multimodálneho verifikačného systému, ktorý zahŕňa rozpoznávanie tváre, odtlačkov prstov a rozpoznávanie dúhovky, umožňuje inovatívna rotačná brána vysoko{0}}presné overenie identity pomocou algoritmov hlbokého učenia. Napríklad určitá značka turniketov používala technológiu 3D štruktúrovaného svetelného rozpoznávania tváre v centre Shanghai Hongqiao s priemerným denným tokom viac ako 500 000 cestujúcich, ktorý dokáže dokončiť detekciu živosti a párovanie identity do 0,3 sekundy s chybovosťou menšou ako jedna z milióna. Pri podpore jedinečných okolností, ako je rozpoznávanie masky a detekcia prostredia s podsvietením, tento prístup viacrozmerného overovania účinne rieši problém jednoduchého falšovania jednej biometrie.
Rotačná brána má vstavaný-výpočtový modul edge, podobný NVIDIA Jetson AGX Xavier, ktorý jej umožňuje spracovávať údaje na-stránke. Na stanici Guangzhou South Station tento modul pomáha porovnávať tváre pomocou offline databázy a každú sekundu dokáže extrahovať funkcie z 2 000 snímok tváre. Toto nastavenie znižuje potrebu cloudových sietí a skracuje čas odozvy z 1,2 sekundy v cloudovom režime na 0,8 sekundy, čím sa zvyšuje efektivita prevádzky o 30 % v časoch vyťaženosti.
Senzory internetu vecí umiestnené na konci turniketu umožňujú vytvoriť digitálny dvojčaťový dopravný model. Systém digitálneho dvojčaťa nainštalovaný na stanici Hangzhou East Station zbiera údaje v reálnom čase{1}} vrátane časov otvárania a zatvárania brány, rýchlosti premávky a chybových kódov a dynamicky zobrazuje prevádzkový stav zariadenia na platforme 3D modelovania. Riadiaci personál môže na diaľku monitorovať viac ako 2 000 turniketov v reálnom čase-; môžu tiež predpovedať opotrebovanie mechanických komponentov 14 dní vopred a zmeniť údržbu zariadenia z pasívnej reakcie na aktívnu prevenciu.
Turnikety medzinárodného letiska Chengdu Tianfu sú úzko prepojené so systémom vybavovania výťahov. Systém do 0,5 sekundy automaticky analyzuje polohu nástupnej brány cestujúcich prechádzajúcich bránou na rozpoznávanie tváre a dokončí rezerváciu výťahu a plánovanie trasy. Najmä v rušných časoch, ako je cestovný zhon na jarnom festivale, táto stratégia výrazne zvyšuje efektivitu kontroly batožiny-o 25 % a skracuje dochádzkovú vzdialenosť pre používateľov verejnej dopravy o 40 %. To pomáha zmierniť preťaženie terminálov.
Na medzinárodnom letisku Daxing v Pekingu systém vertikálneho výťahu a otočnej brány zabezpečuje prepojenie výťahu. Všetky brány automaticky prebehnú na určené evakuačné poschodie a dokončia núdzové odblokovanie do 0,3 sekundy po aktivácii požiarneho signálu v prípade núdze. V simulačných testoch systém dosiahol evakuačnú kapacitu 5 000 ľudí za hodinu, čo je o 60 % viac ako pri konvenčných metódach, a vytvoril nový štandard pre núdzové riadenie vo veľkých centrách.
Turnikety a logistické roboty nachádzajú šikovnú spoluprácu na severnej stanici Shenzhen. Pomocou technológie polohovania UWB brána zaručuje stabilný prejazd 1,2-metra-širokého logistického kanála, automaticky mení uhol otvárania a zatvárania krídla a deteguje identifikáciu robota. Táto stratégia drasticky znižuje prevádzkové náklady o 40 % zlepšením efektívnosti distribúcie materiálu na mieste, a teda znížením frekvencie manuálnych zásahov na menej ako trikrát za mesiac.
Turniketový systém na medzinárodnom letisku Pudong v Šanghaji vytvára pomocou historických údajov o premávke a-toku cestujúcich v reálnom čase model predikcie neurónovej siete LSTM. S chybovosťou udržiavanou v rámci 8 % dokáže tento model predpovedať 2-hodinový špičkový tok cestujúcich dopredu. Na základe očakávaných výsledkov systém automaticky mení počet otvorených bezpečnostných kontrolných bodov, čím znižuje priemernú dobu čakania pasažierov z 18 minút na 7 minút a optimalizuje tak využitie zdrojov počas špičiek.
Inteligentné turnikety na letisku Nanjing Lukou kombinujú riadiace moduly svetelných senzorov a obvody korekcie účinníka (PFC). Zariadenie sa automaticky prepne do-režimu nízkej spotreby počas{2}}špičkových hodín; jedna brána ušetrí až 1200 kWh elektrickej energie ročne. Systém súčasne generuje správu o uhlíkovej stope, zaznamenáva údaje o spotrebe energie každého zariadenia a umožňuje letisku dosiahnuť svoj cieľ uhlíkovej neutrality do roku 2030.
Zhromažďovanie údajov o osobnej premávke-ako je priemerné trvanie cesty, počet opakovaných overení atď. – turniketový systém vytvára model na hodnotenie kvality služieb na medzinárodnom letisku Xi'an Xianyang. Systém automaticky vytvára „dennú správu o skúsenostiach cestujúcich“, ktorá poukazuje na oblasti, v ktorých je potrebná optimalizácia brány. Dodržiavanie tejto stratégie viedlo k 62 % poklesu miery sťažností cestujúcich a zvýšeniu skóre NPS (Net Promoter Score) na 82 bodov.
Bezkontaktná optická turniketová brána ovládaná chodcom