Dá sa turniket prepojiť s navádzacím systémom LED?

一,Technický princíp: viacúrovňový{0}}systém inteligentného prepojenia, ktorý spolupracuje
Turniket a navigačný systém LED sú spojené štvor{0}}vrstvovým dizajnom, ktorý sa nazýva „zobrazenie spracovania prenosu vnímania“. Premysleným spojením internetu vecí, edge computingu a umelej inteligencie sa zariadenia môžu navzájom bez problémov prepojiť.
1. Vrstva vnímania: zbieranie údajov z viacerých zdrojov
Rotačná brána má sieť-veľmi presných senzorov, medzi ktoré patria:

Optický senzor: monitoruje uhol krídla brány (s presnosťou ± 0,1 stupňa) a poskytuje v reálnom čase-informácie o stave brány;
Tlakový senzor: sleduje, koľko ľudí sa nachádza v kanáli (citlivosť 5N), aby zabránil nehodám s zadnými dverami a privretím;
RFID skener dokáže identifikovať ľudí, ktorí prechádzajú okolo (až do vzdialenosti 1,5 metra) a pomôcť spravovať povolenia členov.
LED navádzací systém využíva kamery a infračervené senzory na zber údajov o pohybe cestujúcich. Tieto údaje potom skombinuje so záznamami o premávke na bránach a vytvorí živú tepelnú mapu toku chodcov. LED panel Xincai Technology na linke metra Shenzhen 3 môže napríklad zobraziť index preťaženia každého kanála v reálnom čase, čo pomáha cestujúcim vybrať si najlepšiu trasu.

2. Transportná vrstva: Komunikačný mechanizmus s nízkou latenciou
Systém využíva bezdrôtový modul LoRa (s prenosovou vzdialenosťou 1,5 km) a konektivitu s duálnym-režimom 4G/5G, aby sa zabezpečilo odosielanie údajov v reálnom čase. V prípade núdze, ako je výpadok napájania, brána udrží riadiacu dosku napájanú 0,5 až 2 minúty pomocou zdroja UPS a odošle príkaz na otvorenie na LED obrazovku, aby sa ubezpečila, že evakuačné cesty sú voľné. Použitie tohto systému na linke metra 7 v Pekingu naznačuje, že udržuje latenciu odozvy na pokyn na 80 ms, čo je dosť pre hodiny špičky, keď potrebuje nastúpiť a vystúpiť 60 ľudí za minútu.

3. Vrstva spracovania je miesto, kde dochádza k rozhodovaniu-edge computing a AI.
Okrajový výpočtový uzol je zabudovaný do tela brány a spolupracuje s hlavnou riadiacou doskou radu STM32F4 na spracovanie údajov na konkrétnom mieste. Ak systém spozoruje nezvyčajnú premávku, ako je zatáčanie alebo cúvanie, do 0,3 sekundy zapne červené upozornenie na LED obrazovke a zároveň odošle informácie o poplachu do riadiacej platformy. Na základe minulých údajov dokáže systém umelej inteligencie používaný v Guangzhou Metro Line 2 predpovedať, kedy bude vo vlaku najviac ľudí, vopred zmeniť materiál na LED obrazovke a zlepšiť plán evakuácie.

4. Vrstva displeja: Veľmi flexibilný interaktívny LED displej
Navádzací systém LED má dizajn s rozstupom P2,5 pixelov, aby bol dobre viditeľný na vzdialenosť 10 metrov. Obrazovka môže prepínať medzi jazykmi (čínština, angličtina, japončina atď.) a má funkciu hlasového vysielania, ktorá pomáha starším a zdravotne postihnutým cestujúcim. Prípad Chengdu Metro Line 5 ilustruje, že tento dizajn uľahčuje cestujúcim získavanie informácií o 40 % a o 65 % menšiu pravdepodobnosť, že sa budú sťažovať.

2, Scenár aplikácie: Úplné pokrytie od dopravných uzlov až po priemyselné parky
Spojenie medzi turniketmi a LED navádzacími systémami sa používa v mnohých rôznych situáciách. Jeho dizajn musí zodpovedať potrebám lokality a bezpečnostným štandardom.

1. Uzel pre dopravu metrom
Spojovací systém v sieťach metra miest ako Shenzhen a Peking robí tri hlavné veci:

Zobrazenie informácií{0}}v reálnom čase: Panel LED zobrazuje čas príchodu vlaku, trasu prestupu a upozornenia na problémy, čo pomáha upokojiť čakajúcich cestujúcich.
Dynamické navádzanie: Počas rušnej doby sa systém automaticky prepne do režimu „jednosmernej premávky“ a LED obrazovky informujú cestujúcich, aby prešli na nečinné kanály;
Núdzové riadenie: V prípade požiaru alebo inej núdzovej situácie sa brána otvorí za 0,5 sekundy a LED obrazovka súčasne poskytne únikovú cestu a bezpečnostné pokyny.
2. Obchodný komplex
Použitie nákupného komplexu v Šanghaji naznačuje, že systém prepojenia môže zefektívniť prevádzku:

Správa členov: RFID štítky pre VIP spotrebiteľov, LED panel, ktorý zobrazuje jedinečné informácie o zľave, a automatické dvojkanálové{0}}otváranie brány;
Pokyny k aktivite: LED obrazovka zobrazuje počet ľudí v rade a predpokladaný čas čakania v reálnom čase počas obdobia propagácie. Brána tiež zmení tempo dopravy na základe počtu cestujúcich.
Analýza údajov: Systém zhromažďuje údaje o premávke (32 000 každý deň), vytvára tepelné mapy a algoritmy na predpovedanie dopravných zápch a zlepšuje usporiadanie predajní.
3. Oblasti s množstvom priemyslu a bezpečnosti
Staviská, chemický priemysel a ďalšie oblasti potrebujú prísne monitorovanie svojich pracovníkov. Chemický priemyselný park v Qingdao dokázal, že spojovací systém dokáže:

Kontrola proti{0}}zablokovaniu: Turniket v plnej{1}}výške s upozornením na LED obrazovke a blikajúcou kartou, ktorá prechádza okolo jednej osoby, aby zabránila ľuďom dostať sa dnu bez povolenia;
Správa skutočných mien: Brána má rozpoznávanie tváre aj skenovanie QR kódu. Na LED obrazovkách zobrazuje aj informácie o ľuďoch a evidenciu dochádzky.
Pamätajte, prosím, že brána v rizikovej oblasti je zatvorená a na LED obrazovke je varovný film, ktorý zabráni tomu, aby niekto omylom vstúpil.
3, Štandard v priemysle: Dve záruky bezpečnosti a spoľahlivosti
Aby sa zabezpečilo, že zariadenie bude fungovať v prípade núdze, spojenie medzi turniketom a LED navádzacím systémom musí spĺňať množstvo národných a priemyselných noriem.

1. Pravidlá požiarnej bezpečnosti
Kódex pre návrh požiarnej ochrany budov (GB50016-2014) hovorí, že spojovací systém musí spĺňať tieto požiadavky:

Automatické otváranie pri výpadku prúdu: Brána otvorí kanál do troch sekúnd po výpadku prúdu, čím sa zabezpečí, že ľudia môžu vystúpiť.
Obrazovka LED a kryt brány sa skladajú z materiálov spomaľujúcich horenie- (index kyslíka > 28 %), ktoré boli certifikované Národným centrom pre dohľad a kontrolu kvality požiarnych zariadení.
2. Pravidlá pre mechanickú bezpečnosť
„Bezpečnostná vzdialenosť na zabránenie dotyku horných a dolných končatín s nebezpečnými oblasťami pri mechanickej bezpečnosti“ (GB/T 23821-2009) hovorí, že systém musí byť nastavený s:

Flexibilný senzor: Dverové krídlo dokáže rozpoznať hrany s presnosťou 1 mm a v priebehu 0,3 sekundy sa otočí na druhú stranu, ak uvidí prekážku.
Dizajn proti privretiu: Krídla brány sú tvarované a prúžok tlakového senzora je citlivý na 5 N, aby zabránil privretiu ľudí.
3. Aké spoľahlivé sú elektronické systémy
Riadiaca doska musí mať priemerný čas medzi poruchami (MTBF) najmenej 50 000 hodín a musí prejsť certifikáciou funkčnej bezpečnosti IEC 61508. Doba prepnutia medzi hlavným zdrojom napájania a zdrojom UPS je kratšia ako 0,15 sekundy, pretože konštrukcia používa dva obvody. To zaisťuje, že ovládacie príkazy nebudú prerušené pri výpadku prúdu.

Letisková bezpečnostná swing turniket E-brána